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高速電機直驅雙級葉輪

高速電機直接驅動雙級葉輪，取消了常規離心機的增速齒輪裝置和2個徑向軸承，機械損失降低70%以上，提高機組效率。

全工況“寬頻”氣動設計技術

針對25~100％負荷優化設計葉輪、擴壓器等，實現壓縮機在所有負荷下的高效運行，相比傳統的以滿負荷設計的機組，降低了壓縮機效率衰減；

光伏空調及系統用電工作模式

常規變頻離心機采用變轉速+導葉聯合進行冷量調節，在50~60％負荷時，就開始關小導葉，

低稠度葉片擴壓器

獨有的低稠度擴壓器設計，機翼型葉片對氣體導流，有效地將高速氣體轉換成高靜壓氣體，實現壓力回收的高效率。在部分負荷下，葉片導流有效減少回流損失，改善部分負荷性能，擴展機組運行范圍，大幅度提升機組部分負荷性能。

雙級壓縮補氣增焓技術

光伏直驅利用率達99%，比常規發電并網+空調系統用電模式提升效率6%-8%，發用電動態切換時間小于10ms，被廣東省科學技術廳鑒定委員會鑒定為“國際領先”。